20.01.2017,
15:06
2371
Власти Японии помогут логистическим компаниям с переходом на почтоматы
Интернет-шоппинг, а вернее доставка купленных товаров, стала серьезным вызовом для японских логистических компаний. Правительство страны намерено начать субсидировать установку почтоматов на станциях метро и в мелких магазинах с тем, чтобы сократить количество повторных доставок.
Интернет-шоппинг, а вернее доставка купленных товаров, стала серьезным вызовом для японских логистических компаний. Правительство страны намерено начать субсидировать установку почтоматов на станциях метро и в мелких магазинах с тем, чтобы сократить количество повторных доставок.
На эти меры власти выделят около 500 млн йен (около 260 млн рублей) в 2017 фискальном году, который начнется в апреле. При установке почтоматов половину стоимости работ оплатит государство. Под субсидию попадают лишь такие боксы, которые принимают доставки от любой компании логистики. Цель властей – появление 500 новых почтоматов в течение первого года.
Объем мелких доставок в Японии увеличивается в свете роста популярности розничных онлайн-продаж. Однако количество домохозяйств, состоящих из одного человека, или таких, где оба члена семьи работают, тоже растет – из-за чего адресатов доставки реже застают дома. Повторная доставка нужна почти в 20% случаев, на что в год уходят усилия дополнительных 90 тысяч работников. Логистические компании опасаются, что из-за недостатка рабочих рук и роста онлайн-шоппинга их сети доставок окажутся под ударом.
Дополнительным стимулом для установки почтоматов могут оказаться требования по соблюдению стандартов в сфере энергосбережения, которые намерено ввести японское правительство.
Некоторые компании уже приступили к самостоятельным действиям. Yamato Transport и Japan Post приступили к установке почтоматов на одной из железнодорожных веток Токийского мегаполиса, намереваясь довести их количество до ста. Компания – оператор виртуального магазина Rakuten имеет 23 точки для доставок заказов, в основном в Токио. Некоторые ищут другие способы – например, компания Askul перед доставкой отправляет заказчику уведомление на смартфон.
На эти меры власти выделят около 500 млн йен (около 260 млн рублей) в 2017 фискальном году, который начнется в апреле. При установке почтоматов половину стоимости работ оплатит государство. Под субсидию попадают лишь такие боксы, которые принимают доставки от любой компании логистики. Цель властей – появление 500 новых почтоматов в течение первого года.
Объем мелких доставок в Японии увеличивается в свете роста популярности розничных онлайн-продаж. Однако количество домохозяйств, состоящих из одного человека, или таких, где оба члена семьи работают, тоже растет – из-за чего адресатов доставки реже застают дома. Повторная доставка нужна почти в 20% случаев, на что в год уходят усилия дополнительных 90 тысяч работников. Логистические компании опасаются, что из-за недостатка рабочих рук и роста онлайн-шоппинга их сети доставок окажутся под ударом.
Дополнительным стимулом для установки почтоматов могут оказаться требования по соблюдению стандартов в сфере энергосбережения, которые намерено ввести японское правительство.
Некоторые компании уже приступили к самостоятельным действиям. Yamato Transport и Japan Post приступили к установке почтоматов на одной из железнодорожных веток Токийского мегаполиса, намереваясь довести их количество до ста. Компания – оператор виртуального магазина Rakuten имеет 23 точки для доставок заказов, в основном в Токио. Некоторые ищут другие способы – например, компания Askul перед доставкой отправляет заказчику уведомление на смартфон.