Сергей Беляков, АКОРТ: падение трафика в гипермаркетах превышает 50%

Тот ажиотажный спрос, который мы наблюдали 17 марта, вряд ли повторится, а если даже это вдруг вновь произойдет, к настоящему времени сетям уже удалось сформировать достаточное количество запасов по всем видам продукции. Конечно, случившееся потребовало очень серьезной мобилизации административных, финансовых и управленческих ресурсов со сторон ритейла, и в итоге нам удалось сохранить товар на полках, а граждан убедить в том, что никакого риска дефицита не существует. Кроме того, мы научились работать с небольшими поставщиками, которые могут стать надежными контрагентами для сетей, аккумулируя от них запасы, достаточные для заполнения распределительных центров, складских помещений и торговых залов.

Отмечу два фактора, которые сработали на улучшение ситуации в данном вопросе. Первое – это действия самих торговых сетей, которые увеличили объемы закупок, мощности по приему товаров, переформатировали работу распределительных центров, увеличили количество заказов, которые напрямую поставляются в торговые залы, магазины, для того чтобы сократить срок доставки. Основной упор делался на временном факторе, на сокращении времени доставки продуктов от поставщика или от распредцентра до магазина. Увеличилась частота подвоза, был выделен дополнительный персонал, было задействовано большее количество смен. Все это, конечно, сказывалось на экономике процесса, потому что сети не могли все эти издержки транслировать в цену. Зато такая экстенсивная работа привела к требуемому результату: ажиотаж был достаточно быстро погашен. Возникающие перебои с поставкой оперативно компенсировались.

Примечательно, что изначально ажиотажный спрос был зафиксирован в магазинах формата гипермаркеты и супермаркеты, далее этот тренд перекинулся на магазины «у дома». Впрочем, все форматы успешно справились с наплывом покупателей.

Второй фактор, который позволил пройти ситуацию относительно безболезненно, – это деятельность федеральных органов власти. Требовалась оперативная реакция в части поиска поставщиков, реакция на отсутствие продуктов, на риск дефицита в будущем, на, на условия поставки, на сбор достаточных объемов продукции, а также для ее распределения между различными федеральными торговыми сетями. Одновременно мы научились в онлайн-режиме решать с представителями региональных властей такие проблемы, как снятие каких-либо ограничений, изменения в пропускном режиме, отмена федеральных требований на местах, ввод моратория на применение ряда штрафов за административные нарушения, в т. ч. в части грузовых перевозок по городу и разгрузке у домов.

Однако после того как сети справились с возникшими трудностями по восполнению запасов, появилась новая головная боль. Как только ажиотаж сошел на нет, ритейлеры столкнулись с падением трафика и снижением среднего чека. У магазинов «у дома» падение трафика составляет 20-30%, в зависимости от региона, в гипермаркетах – до 40 до 60%, правда, здесь средний чек пока немного подрос, за счет того, что люди в них ходят реже и покупают больше.

Таким образом, ситуацию на самом деле благоприятной никак не назовешь – у продуктового ритейла, по сути, было две-три сытых недели, но будущее радужным не назовешь – жирок им нарастить не удалось. Пришлось серьезно вложиться в увеличение объема закупки, расширение персонала, в логистические услуги. Эти расходы, конечно, никогда не окупятся, и речь тут уже идет не о заработке, а о выполнении ритейлерами своей социальной функции. А тренд на уменьшение трафика и падение объемов будут сказываться все сильнее.

Второй фактор, влияющий на ухудшение финансово-экономических показателей, – это ситуация, сложившаяся у поставщиков и производителей. Они действительно начали в массовом порядке извещать о намерении пересмотреть отгрузочные цены. Торговые сети не планируют любыми способами заставить поставщика отказаться от повышения цен, выкручивание рук ничего никому не даст – в итоге мы просто останемся без поставщиков. При этом мы мониторим причины повышения цен, обоснованность, проверяем, есть ли возможность в процессе переговоров снизить заявленную цену. Отдельно мы работаем с коллегами из Минсельхоза, чтобы они дали экспертную оценку разумности повышения цен на ту или иную продукцию.

Еще одни вектор нашей активности – это региональные практики, уточняющие разрешенные виды деятельности, особенности пропускных режимов, разрешенные к продаже товары и пр. Эта работа очень важна, поскольку практики очень разнообразные. И получается так, что в одних регионах торговая сеть руководствуется одними стандартами, а в соседнем – совсем другими. Это в итоге может парализовать деятельность компании – достаточно задержать 2–3 фуры, и несколько магазинов останутся без поставок. В Москве, возможно, это не особо бы и не заметили, а в каком-то поселке без продукции может остаться единственный магазин. Также сейчас мы наблюдаем невероятный хаос с выдачей пропусков, и пока этот вопрос остается нерешенным.

Отдельно стоит сказать про нон-фуд, который почти во всех регионах приостановил свою деятельность, что означает отсутствие выручки при сохранении обязательных платежей по аренде. Где-то «каникулы» вводятся, где-то нет, а источников для погашения финансовых обязательств нет практически у всех. Мы направили в Минпромторг предложение с мерами по поддержке непродовольственного ритейла, сейчас ждем решения.

В заключение хочу отметить еще пару тенденций. Во-первых, мы ожидаем стремительного спада трафика как в фуд-ритейле, так и в нон-фуд. Во-вторых, легкомысленное поведение наших граждан может привести к еще большему ужесточению карантинных мер. А это неизбежно отразится на состоянии бизнеса. И это тоже нужно иметь в виду при разработке посткризисных мер.