1999
Онлайн-рынок крупнотоннажных перевозок может достигнуть 868 млрд рублей к 2030 году
Почему это перспективный рынок?
Цифровизация и необходимость оптимизировать бизнес-процессы переворачивают отрасль грузоперевозок так же, как 7 лет назад отрасль ритейла. В 2018 году доля е-кома была 5% процента, сейчас е-ком это важная часть экономики с долей порядка 20%.
Основые выводы из отчета Kept:
• онлайн-рынок в 2024 г. оценивается в 183 млрд руб. (размер всего рынка грузоперевозок в 2024 году - 4,6 трлн руб). Доля проникновения цифрового рынка в офлайн - 3,6%.
• При этом темпы прироста онлайн-рынка опережают рынок крупнотоннажных грузоперевозок в целом. Ожидается, что ежегодный прирост онлайн-рынка до 2030 года оставит в среднем 33% (для сравнения, средний темп роста рынка грузоперевозок - 7,5%).
• К 2030 г. онлайн-рынок крупнотоннажных перевозок может достигнуть 868 млрд руб с увеличением доли проникновления до 11%.
Какие игроки представлены на рынке?
• На онлайн-рынке Kept выделяет два типа игроков: цифровые экспедиторы и TMS-площадки.
• Сегмент цифровых экспедиторов в 2024 году оценивается в 71 млрд руб., на долю 5 крупнейших игроков приходится 95% рынка.
• Оборот разовых сделок на TMS- площадках оценивается в 127 млрд руб., на долю 5 крупнейших игроков приходится 89% рынка.
Илья Дмитриев, председателя совета директоров логистической платформы “Монополия”:
“Рынок логистики в России пока “сопротивляется” цифровизации, тем не менее, темпы роста цифрового рынка показывают, что прогресс неизбежен. Кстати, если смотреть на опыт других стран, в Китае 7 лет назад проникновение онлайн-транзакций в отрасль составляло всего 2%, а по итогам 2023 - уже 13%. Потенциал роста рынка в РФ и интерес к цифровым транзакциям подтверждает и рост нашей доли рынка: с 21% в 2023 до 30% в 2024. На мой взгляд, дальнейшая цифровизация отчасти сможет решить проблему дефицита труда в логистике, так как открывает возможности роста для индивидуальных перевозчиков, также она повысит прозрачность отрасли и сократит издержки для грузовладельцев за счет большей эффективности транзакций”.
