Помогут ли пре-чеки ритейлерам и логистам подстроиться под 54-ФЗ?

1 ноября 2017 года в «Известиях» появился материал за подписью президента Ассоциации компаний интернет-торговли Алексея Федорова. Он поделился своим мнением о последствиях внедрения обновленного 54-ФЗ для интернет-магазинов. В частности, в статье говорится, что на рынке отечественного e-commerce из-за необходимости соответствовать требованиям вышеназванного закона сложилась непростая ситуация. Ведь продажу товара осуществляют не сами онлайн-площадки, а курьер службы доставки, принимающий деньги от потребителя. 

«Таким образом, у логистов возникла обязанность пробивать чеки с наименованием товара и его стоимостью», - отмечает А.Федоров. Также он указал на нелегкий и затратный процесс интеграции логистических сервисов и интернет-магазинов. Небольшие торговые площадки с нагрузкой не справляются. Крупные же игроки, по словам автора, остаются в «рабстве» у логистической компании, с которой взаимодействуют. Получается безвыходная ситуация, когда введение закона, призванного способствовать обелению рынка и выводу из «серой» зоны мелких предпринимателей, заставляет их работать с «черными» логистами и уходить в «серую» зону.

Решением проблемы А.Федоров считает введение так называемых «пре-чеков» . Это когда при доставке заказа потребителю касса курьера получает данные о товаре от оператора фискальных данных, а сам курьер пробивает заранее присвоенный номер «пре-чека» и получает данные о заказе, выдавая чек потребителю. 

А.Федоров пишет: «Уже сейчас информацию о перечне товаров, их количестве и стоимости интернет-магазин обязан передавать оператору фискальных данных в момент оплаты. Однако все эти данные известны интернет-магазину уже на этапе заказа товара на сайте. Значит, он может передать их в виде «пре-чека» намного раньше, до момента отгрузки на доставку, оператору фискальных данных, который передаст их логистическому оператору. Как результат, будут существенно экономиться временные и финансовые ресурсы участников рынка, а у потребителя на руках останется чек с полным перечнем товара и его стоимостью».

Действительно ли «пре-чеки» помогут интернет-ритейлерам и логистам подстроиться под 54-ФЗ? 

Андрей Ефремов, коммерческий директор транспортной компании «ПЭК», говорит: «Обновленный 54-ФЗ обязует всех курьеров выдавать чеки с перечнем номенклатурных позиций товаров. Следовательно, курьерские компании должны обладать всей необходимой информацией для выдачи таких чеков. Эта задача сегодня является нетривиальной, поскольку требует от логистических компаний полной интеграции с каждым интернет-магазином. 

Вариант с «пре-чеками», которые онлайн-ритейлеры смогут передавать оператору фискальных данных до момента отгрузки заказов на доставку, а ОФД, в свою очередь, — направлять  логистическим операторам, кажется наиболее приемлемым. Ведь интеграция с одним из четырех ОФД намного проще и дешевле, чем с тысячами магазинов». 

Александр Тупицын, технический директор компании «Такском», комментирует: «Если мы рассматриваем вариант, когда покупатель оплачивает товар не в режиме онлайн, а непосредственно курьеру, то в таком случае взаимодействие между интернет-магазином и логистической службой происходит еще до того, как в дело вступает ОФД. Оператор фискальных данных получает информацию и передает ее в ФНС в момент, когда пробивается кассовый чек. Никакого понятия «пре-чека» в текущем законодательстве нет.

Но проблема отсутствия в чеке номенклатуры все же остается. Курьерская служба доставляет собранный заказ, не зная его содержимого, и поэтому не может указать в чеке полный перечень товаров. Как правило, в чеке пишут что-то вроде «Заказ №245» и название магазина. Такой подход нарушает рекомендации ФНС, что фискальный документ должен содержать полную номенклатуру товаров. Покупатель должен понимать, за какие именно товары расплачивается.

Чтобы работать в полном соответствии с законодательством и обезопасить себя от разбирательств с покупателем, интернет-магазин обязан каким-то образом передать информацию о составе и стоимости всех позиций заказа в курьерскую службу. Сделать это можно либо с помощью интеграции учетной системы магазина с учетной системой курьерской службы, либо с помощью третьих лиц, которые возьмут на себя роль связующего звена.

Таким третьим лицом в нашем случае может выступать любая компания с соответствующими компетенциями, не обязательно ОФД. Поскольку компания «Такском» является не только оператором фискальных данных, но и оператором ЭДО и разработчиком ПО для сдачи бухгалтерской отчетности, теоретически мы могли бы взять на себя эту функцию.

• Интернет-магазин формирует заказ, и передает его нам.
• Курьер в момент расчета обращается к специально разработанному нами ресурсу с помощью смартфона или планшета и передает номер заказа.
• Мы формируем чек с полным перечнем товаров и передаем его на интернет-кассу.
• Касса передает чек на e-mail покупателю или на мобильный чековый принтер курьера в случае с бумажным вариантом.

Пока серьезных запросов на разработку такого программного продукта к нам не поступало. Но, если у рынка возникнет массовая потребность в новом способе взаимодействия между интернет-магазинами и логистическими службами, мы готовы взяться за эту работу.

Эту и другие темы мы обсудим на нашем ПЛАС-Форуме «Online & Offline Retail 2018» — ключевом мероприятии для ритейла и e-commerce, посвященном современному состоянию и перспективам развития розничной индустрии. Мероприятие, которое пройдет 14-15 марта 2018 года, организует журнал «Retail & Loyalty». Зарегистрироваться в качестве участника Вы можете здесь. Будем рады встрече с Вами на Форуме!