«Аэрофлот» заменит «Добролет» новой авиакомпанией-лоукостером

«Аэрофлот» создаст новую низкобюджетную авиакомпанию вместо остановившего полеты из-за санкций «Добролета». Этот сегмент по-прежнему привлекает перевозчика, но вряд ли новый перевозчик будет летать в Крым.

Новый лоукостер «Аэрофлота» может начать работу 27 октября, рассказал журналистам генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев. Перевозчик зарегистрирует новую дочернюю компанию. По его словам, группа не готова отказаться от лоукост-бизнеса, который за полтора месяца работы «Добролета» показал свою рентабельность.

Сейчас готовится бизнес-план проекта. Лоукостер получит новый сертификат эксплуатанта, а его парк будет состоять из четырех самолетов: двух Boeing 737-800, которые ранее были куплены для «Добролета», и еще двух аналогичных судов, которые поступят в конце года.

Савельев не ответил прямо на вопрос, будут ли в расписании нового авиаперевозчика рейсы на Симферополь. Летний сезон заканчивается, и у него могут быть и другие направления, например в Самару, Волгоград, Сочи, Уфу, Санкт-Петербург, Тюмень и Сургут, отметил он.

О том, что «Аэрофлот» продолжит работу в низкобюджетном сегменте авиаперевозок, несмотря на санкции против «Добролета», говорил инвесторам в середине августа замгендиректора компании по финансам Шамиль Курмашов. «Аэрофлот» рассматривал два варианта — создание новой компании или развитие лоукост-программы на базе одной из действующих «дочек», например OrenAir («Оренбургские авиалинии»), говорили его менеджеры во время телеконференции для инвесторов. Именно OrenAir пока работает за прекративший полеты лоукостер; пассажиры, купившие дешевые билеты в Симферополь и Волгоград, полетят рейсами этой авиакомпании.

Если бы «Добролет» продолжил летать, его отрицательная EBITDA в 2014 году составила бы около 1,4 млрд руб., говорили инвесторам менеджеры «Аэрофлота». За первое полугодие 2014 года убыток «Добролета» и инвестиции по проекту составили около 400 млн руб. (из них операционные расходы «Аэрофлота» и убыток «Добролета» суммарно составили около 270 млн руб., капзатраты — порядка 125 млн руб.). Около 2 млн долл. «Добролет» потратил на страховой платеж за 16 новых Boeing 737-800, которые компания планировала купить к 2017 году, компания подписала с Boeing меморандум о намерениях и внесла депозит, но сможет получить деньги назад, если откажется от покупки самолетов.