Доставка «последней мили»: как изменился этот этап

«Последняя миля»: что это такое

«Последняя миля» — это заключительный этап доставки товара от продавца к покупателю. Это тот самый момент, когда посылка попадает из распределительного центра или магазина непосредственно в руки клиента. Именно этот этап часто оказывается самым сложным и дорогим во всей цепочке доставки.

В эпоху стремительного роста электронной коммерции «последняя миля» приобретает особое значение. По данным Data Insight, в 2023 году объем российского рынка e-commerce достиг 7,7 трлн рублей, что на 49% выше в сравнении с предыдущим годом. К концу 2024 года эта цифра может достичь 10,6 трлн рублей.

Такой рост неизбежно ведет к увеличению объемов доставки. В 2023 году до потребителей было доставлено 5,1 млрд заказов, а в 2024 году ожидается уже 7,3 млрд. При этом около двух третей всех заказов доставляются через пункты выдачи заказов (ПВЗ).

Время — главная ценность

Главное изменение, которое произошло в сфере доставки «последней мили» — это значительное сокращение времени доставки. Еще несколько лет назад стандартом считалась доставка «в течение дня». Клиенты были готовы ждать курьера с утра до вечера. Сейчас такой подход уже неприемлем.

Современный покупатель ценит каждую минуту. Он не хочет и не может сидеть дома целый день в ожидании посылки. Поэтому компании постепенно сокращали временные интервалы доставки. Сначала это были шестичасовые окна, затем трехчасовые. Сейчас же нормой стал часовой интервал.

Более того, некоторые клиенты уже требуют доставку в течение получаса. Хоть исследования и показывают, что такие сжатые сроки пока не слишком востребованы большинством потребителей, тренд на ускорение доставки очевиден.

Чтобы обеспечить такую быструю доставку, компании перестраивают свои внутренние процессы. Одно из ключевых изменений — переход на гиперлокальную модель доставки. Например, теперь мы не везем товары с центрального сортировочного центра напрямую получателю, а распределяем их по небольшим локальным пунктам выдачи заказов (ПВЗ). Оттуда уже осуществляется доставка конечному потребителю.

Технологии меняют правила игры

На улицах городов появилось множество курьеров на велосипедах и электросамокатах — это позволяет быстрее передвигаться в условиях городских пробок и доставлять заказы в труднодоступные места. В основном на это повлияли сервисы доставки еды, такие как Яндекс и Самокат.

Кроме того, активно развиваются системы автоматизированной маршрутизации на основе искусственного интеллекта. Эти системы анализируют огромные массивы данных: текущий трафик, прогноз погоды, историю заказов и многое другое. На основе этого анализа выстраиваются оптимальные маршруты доставки.

Тренды современной доставки на «последней миле»

Одним из заметных трендов последних лет стало развитие нишевых маркетплейсов и локальных магазинов. Например, сейчас мы работаем над проектом «СДЭК Рядом», который позволит заказывать товары из ближайших магазинов с быстрой доставкой.

Точность и своевременность доставки стали критически важными факторами для клиентов. Опоздание курьера даже на несколько минут может вызвать недовольство клиента и негативно повлиять на его лояльность.

Кроме того, современные клиенты ценят простоту и удобство. Поэтому компании стремятся максимально упростить процесс оформления заказа и выбора способа доставки.

Люди стали более требовательны не только к скорости доставки, но и к качеству обслуживания. Они обращают внимание на то, как с ними общаются в пунктах выдачи заказов, насколько вежлив курьер, как упакован товар.

Также растет спрос на дополнительные услуги. Например, многие готовы доплатить за профессиональную упаковку товара или за подъем крупногабаритного груза на этаж.

Проблемы с организацией «последней мили»

Одна из главных проблем, с которой сталкиваются компании в сфере доставки «последней мили» — это рост стоимости рабочей силы. Спрос на курьеров и других работников значительно вырос, а предложение за ним не успевает. В результате зарплаты в отрасли выросли на 20-30% за последний год.

Эта проблема усугубляется сезонными колебаниями спроса. В периоды пиковых нагрузок, например, перед праздниками, компании вынуждены привлекать дополнительный персонал, что еще больше увеличивает расходы.

Кроме того, существенно выросли цены на аренду помещений для пунктов выдачи заказов. В некоторых случаях стоимость аренды увеличилась в два раза, что значительно превышает официальные показатели инфляции.

Рост цен на доставку и способы регулирования его роста

Рост цен на доставку в последние годы — это объективная реальность, с которой сталкиваются все участники рынка. Этот рост во многом неизбежен, так как растут затраты на персонал, аренду, транспорт и другие ресурсы, необходимые для организации доставки.

При этом возможности для существенного повышения производительности труда курьеров ограничены. Как бы ни совершенствовались технологии, физические возможности человека остаются примерно теми же. Тем не менее, компании ищут способы сдержать рост цен на доставку. Среди наиболее эффективных инструментов можно выделить следующие:

Оптимизация закупок. Компании стремятся максимально эффективно закупать необходимые ресурсы — от транспорта до услуг персонала. Это может включать в себя поиск более выгодных поставщиков, заключение долгосрочных контрактов, объединение закупок с другими компаниями для получения оптовых скидок.

Повышение эффективности использования ресурсов. Это касается как транспорта, так и персонала. Например, внедрение систем автоматизированной маршрутизации позволяет более эффективно использовать рабочее время курьеров и сокращать пробег транспорта.

Развитие альтернативных способов доставки. Многие компании активно развивают сети постаматов — автоматических пунктов выдачи заказов. Они не требуют постоянного присутствия персонала и позволяют сократить расходы на аренду помещений.

Использование краудсорсинга. Некоторые компании, такие как Яндекс, Достависта и в том числе СДЭК, привлекают для доставки не штатных сотрудников, а независимых исполнителей, которые могут работать в удобное для них время. Это позволяет более гибко управлять ресурсами и снижать затраты в периоды низкого спроса.

Взгляд в будущее

Вот основные тренды, которые мы ожидаем в ближайшем будущем:

Развитие технологий автоматизации. Искусственный интеллект будет играть все большую роль в управлении процессами доставки. Мы уже работаем над созданием «умных» систем, которые смогут самостоятельно принимать решения о маршрутах доставки, прогнозировать спрос и даже общаться с клиентами.

 Дальнейший рост сети постаматов. Вероятно, в будущем они появятся в каждом жилом доме. Это позволит еще больше ускорить процесс доставки и сделать его более удобным для клиентов.

Рост спроса на доставку крупногабаритных товаров. Люди все чаще заказывают через интернет мебель, бытовую технику, строительные материалы. Это требует от нас развития новых компетенций и услуг, таких как сборка мебели или подъем тяжелых грузов на этаж.

Изменения в сфере доставки «последней мили» — это не просто тренд. Это отражение глобальных изменений в обществе, в том, как мы живем, работаем и потребляем. Клиенты становятся все более требовательными, технологии развиваются стремительными темпами, а конкуренция растет.