Дорогой персонал и нехватка транспорта: как организовать логистику в современных реалиях

Экспресс-доставка как необходимость

Покупатели все чаще приобретают товары онлайн. По словам главы АКОРТ Игоря Караваева, за последние три года доля интернет-заказов у крупных ритейлеров увеличилась в два раза, а объем доставки в 2023 году вырос на 40%. Особенно быстро набирают популярность экспресс-сценарии, так как люди привыкли оперативно получать заказанное. Если несколько лет назад за один-два часа привозили лишь готовую еду, то сейчас в такой слот вполне можно доставить продовольственные товары в пределах одного города.

Опция быстрой доставки становится одним из главных конкурентных преимуществ для компании. Эффективная логистика выделяет бизнес любого профиля и размера на фоне конкурентов. Заключительный этап транспортировки заказа от склада до потребителя — «последняя миля» — напрямую влияет на удовлетворенность и лояльность клиента. Ведь в данном случае тот, кто передает покупку, в глазах пользователя представляет всю компанию. Поэтому от того, насколько хорошо и продуманно организован процесс, зависит желание впредь покупать у конкретного ритейлера.

Что может помешать доставлять оперативно

Каждому ритейлеру необходимо уделять внимание развитию доставки. Однако есть барьеры, которые могут препятствовать построению логистической стратегии и ее реализации.

Устаревание транспорта — один из ключевых вызовов. После сокращения иностранного импорта обновление автомобилей стало более затратным. По этой причине компании стремятся бережнее использовать свой автопарк и тем самым продлить машинам срок эксплуатации: важен не возраст автомобиля, а его функциональность.

Другой проблемой для сферы доставки и рынка логистики в целом стал рост стоимости рабочей силы на фоне инфляции. Высокая конкуренция за водителей, курьеров, грузчиков, складских сотрудников приводит к постепенному увеличению затрат на поиск, найм и качественное содержание таких специалистов.

В ситуации, когда у компании низкая плотность заказов, то есть их намного меньше, чем автомобилей и курьеров в штате, появляются операционные издержки из-за простоя. При этом бизнесу все равно необходимо выделять средства на содержание доставщиков и транспорта. В данном случае выгоднее передавать часть логистических процессов на аутсорс со сдельной моделью оплаты — когда оплачивается сама доставка, а не время, потраченное на нее.

Грамотная логистика поможет преодолеть трудности

Прорабатывая вопросы логистики, руководители компании должны ответить себе на вопрос: развивать собственный штат курьеров и водителей или делегировать доставку на аутсорс? Сотрудничество с логистическими партнерами снимет с заказчика некоторые задачи и позволит сфокусироваться на развитии бизнеса.

Взаимодействие с подрядчиками возможно и в гибридном формате. Например, если собственный автопарк не справляется в пиковые часы или во время повышенного сезонного спроса. Особенно это актуально в период осенних распродаж и перед новогодними праздниками, когда люди по всей стране хотят скорее получить свои покупки. Приобретать дополнительный транспорт для таких эпизодов не выгодно, ведь в обычные периоды машины будут лишь занимать место в автопарке.

Собственным штатом курьеров, как правило, справляются небольшие компании. Загрузка у них невелика, и наличие нескольких курьеров вполне окупается и не требует серьезных вложений. При росте бизнеса некоторые игроки пытаются масштабировать эту схему, но часто сталкиваются с необходимостью инвестирования в транспорт и найм дополнительного персонала.

Ряд задач решается с помощью цифровых решений. Их использование может снизить затраты в среднем на 15-20% и повысить эффективность логистики. Например, уже нет необходимости вручную обрабатывать заказы, вносить данные в таблицы Excel и продумывать маршруты. Способ устарел и повышает риск ошибок из-за человеческого фактора, а скорость обработки заказов, особенно в пиковые часы, низкая.

Современные решения для маршрутизации позволяют автоматически вносить все необходимые данные в систему. Умные алгоритмы обрабатывают информацию о заказе в режиме реального времени и строят оптимальный маршрут. За 10-15 минут они оценивают около 300 параметров, включая работу складов и габариты грузов, анализируют движение на дороге, пробки и погодные условия. В итоге получится не только избежать накладок и простоев, но и уплотнить число заказов на одном маршруте и задействовать меньше машин: например, для доставки трех тысяч заказов в день вместо 300 автомобилей понадобится 255. Подход снизит затраты на автопарк и позволит увеличить выручку.

Доставка «на потоке» — реальность

Адаптироваться к вызовам отрасли помогает выбор правильной стратегии. Способ построения логистики — аутсорс, свой штат или гибрид — зависит от ресурсов компании, потребностей и ее масштабов. Но при любом сценарии не помешают технологические решения: они существенно снизят затраты на логистику и позволят быстро преодолеть барьеры. Цифровые сервисы наиболее эффективны для создания комплексного подхода в логистике, чтобы поставить доставку «на поток».