METRO Cash&Carry может прийти во Владивосток

Metro Cash & Carry собрала рабочую группу, которая проанализирует Дальневосточный рынок и его перспективы. Гендиректор сети в России голландец Питер Бооне признался, что отчасти катализатором для этого послужила встреча с губернатором Приморского края Владимиром Миклушевским. С ним глава российского Metro Cash & Carry встречался уже дважды и планирует третью встречу. Первое общение Миклушевского с ритейлерами было инициировано вице-премьером Игорем Шуваловым, второй раунд проходил в рамках годового собрания Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ). На собрание приморский губернатор приехал специально, чтобы предложить федеральным ритейлерам преференции в сфере инфраструктуры и логистики. В том числе он пообещал построить склады для дальнейшей сдачи в аренду. Чиновник выразил надежду, что приход крупных торговых сетей снизит цены на продукты и некоторые непродовольственные товары в крае примерно на 30%.

По данным Росстата, минимальный набор продуктов питания в Дальневосточном федеральном округе в декабре 2012 года стоил 3813 руб., в то же время в Центральном — 2639 руб., в Сибири — 2730 руб.

В то же время Питер Бооне утверждает, что никаких преференций губернатор не обещал, но в своей презентации сфокусировал внимание присутствовавших на коммерческой привлекательности Владивостока.

По данным консалтинговой компании «INFOLine-Аналитика», оборот розничной торговли в Приморском крае в 2012 году составил 215 млрд руб., из них около 100 млрд пришлось на продовольственные товары. Крупнейшие местные розничные компании — это «Димарт» с выручкой 2,5 млрд руб. и «ВЛ‑Март» (2 млрд руб.). Концентрация современных форматов торговли FMCG очень мала — на двух крупнейших игроков приходится около 3% розничного рынка.

Тем не менее Metro Cash & Carry собрала проектную группу, которая проанализирует потенциал региона. Такие рабочие группы Metro создает для любого нового региона. Группа изучает не только статистические данные по количеству жителей и экономике региона, но и проводит полное сканирование региона с точки зрения развития малого и среднего бизнеса в отношении всех групп клиентов. «Мы проводим многочисленные интервью с потенциальными клиентами, основные вопросы, на которые мы просим их ответить, это обычные покупки, источник этих покупок и требования к поставщикам», — уточнил Бооне. Кроме того, изучаются возможности местных поставщиков и федеральных, с кем компания уже работает. Получив и проанализировав отчет, топ-менеджмент делает первые шаги в поиске участков для магазинов.

В новом регионе преимуществом Metro, как считает гендиректор «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров, будет эффективный ассортимент непродовольственных товаров. Хотя при закупках категории «фреш» и продукции местных поставщиков будут возникать существенные сложности: фактически синергии между бизнесом на Урале и Сибири при развитии на Дальнем Востоке нет ни с точки зрения логистики, ни с точки зрения закупочных цен.

Дальний Восток — это автономный розничный проект со значительными логистическими издержками и сравнительно высокими закупочными ценами, хотя в связи с дороговизной продовольственных товаров и низкой конкуренцией в регионе продажи с квадратного метра будут очень высокими. «Гостиничный бизнес, который будет очень заинтересован в качественном торговом сервисе Metro, более или менее существует только во Владивостоке, где и имеет смысл открывать торговый центр», — добавил Бурмистров.